{"id":19035,"date":"2010-07-13T12:10:58","date_gmt":"2010-07-13T11:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jungsi.de\/?p=19035"},"modified":"2026-04-30T15:09:42","modified_gmt":"2026-04-30T13:09:42","slug":"tag-1-und-2-anreise-norwegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jungsi.de\/en\/tag-1-und-2-anreise-norwegen\/","title":{"rendered":"Tag 1 und 2: Anreise [Norwegen]"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Planungen zu dieser Tour haben bereits im Jahr 2009 begonnen. Der Kontakt zu unserem Reiseveranstalter <a href=\"http:\/\/www.feelgoodreisen.de\/\">Feelgoodreisen<\/a> wurde auf der IMOT 2009 in M\u00fcnchen gekn\u00fcpft. Nachdem dann der ungef\u00e4hre Reisepreis feststand, wurde die Reise beschlossen und mit Feelgood die Details vereinbart (zus\u00e4tzlich die F\u00e4hre f\u00fcr die Anreise und ein zus\u00e4tzliches Hotel am Anfang in Norwegen), sodass die Reise 1.600 \u20ac zzgl. 400 \u20ac f\u00fcr den DB-Autozug \/ Person kostete. Vielen Dank an Feelgood f\u00fcr die exzellente Vorbereitung (Kartensets und Reisedetails f\u00fcr alle Fahrer). Bei keinem Hotel gab es Probleme mit den Hotelgutscheinen. Die Hotels waren bis auf zwei kleine Ausnahmen sehr gut. Bedanken muss man sich auch f\u00fcr die hervorragende Unterst\u00fctzung bei dem technischen Defekt, den wir bei einem Motorrad hatten. Hier reagierte der Mitarbeiter an der Hotline (sonntags) sehr schnell und kompetent und stand mit Tipps und als Dolmetscher zur Verf\u00fcgung. Als Fazit kann man diese Reisefirma uneingeschr\u00e4nkt empfehlen!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Teilnehmer und ihre Maschinen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Leguan alias Dany: Kawasaki Z 1000<\/li>\n\n\n\n<li>Mitternacht alias Manu: Kawasaki Z 750<\/li>\n\n\n\n<li>Powerslide alias Franz: Suzuki B-King<\/li>\n\n\n\n<li>Gelati alias Gerhard: Kawasaki ZX-10R<\/li>\n\n\n\n<li>Ninjapezi alias Volker: Kawasaki ZX-10R<\/li>\n\n\n\n<li>Jungsi alias Gerhard: Aprilia Tuono Factory<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Anreise erfolgte via DB-Autozug (M\u00fcnchen &#8211; Hamburg) und Color-Line-F\u00e4hre (Kiel &#8211; Oslo). Die Reise begann an einem Montag abends gegen 22 Uhr mit der Abfahrt des DB-Autozugs vom Bahnhof M\u00fcnchen-Ost. Von den Bahn-Mitarbeitern haben wir pro Motorrad vier Schlaufen bekommen, die wir befestigen mussten (2 an den Gabeln und 2 an den Halterungen f\u00fcr die Soziusfu\u00dfrasten). An diesen Schlaufen hat dann die Bahn die Motorr\u00e4der befestigt, nachdem sie vorne und hinten die R\u00e4der noch fixiert hatten. Das Gep\u00e4ck konnte auf den Motorr\u00e4dern verbleiben, wenn es gut genug gesichert ist. Das ist auch empfehlenswert, da die Kabinen sehr eng sind und man kaum Gep\u00e4ck unterbringt. In Hamburg sind wir gegen 8 Uhr angekommen und machten uns nach der Entladung gegen 8:45 Uhr langsam auf den Weg nach Kiel. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Kiel am F\u00e4hrhafen angekommen, erhielten wir nach Pr\u00fcfung unserer Reiseunterlagen sofort s\u00e4mtliche Unterlagen f\u00fcr die F\u00e4hre (Zimmerschl\u00fcssel, Gutscheine f\u00fcr Essen usw.). Als wir mit den Motorr\u00e4dern an Bord waren, erhielten wir von den Mitarbeitern einen Spanngurt, mit dem wir das Motorrad an den daf\u00fcr vorgesehenen Halterungen \u2013 quer \u00fcber den Sattel \u2013 befestigen konnten. Die Zimmer waren nicht riesig, aber sehr ordentlich. Die F\u00e4hre war mehr ein Kreuzfahrtschiff mit allem, was man sich w\u00fcnschen kann. Die F\u00e4hre legte dann gegen 14 Uhr p\u00fcnktlich in Richtung Oslo ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ngg_shortcode_0_placeholder<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Planungen zu dieser Tour haben bereits im Jahr 2009 begonnen. 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